通裕重工：泰达宏利、金鹰基金等7家机构于11月(2)-热处理技术与装备

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通裕重工：泰达宏利、金鹰基金等7家机构于11月(2)

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摘要：

问：公司对管理团队有何考核激励机制?

答：自2020年8月珠海港集团控股后，制定并完善了一系列的考核激励机制：一是公司高管团队的绩效年薪部分与公司年度净利润增长率和个人重点工作完成情况直接挂钩；二是设置发展质量奖励基金，达到净资产收益率目标后，超额利润部分按比例进行奖励；并在发展质量奖励基金中提取20%作为董事会特别激励基金，专项用于对公司经营管理作出突出贡献的团队及人员的现金奖励。未来，公司将在符合国有控股上市公司要求的前提下，根据自身实际情况，继续强化和完善考核激励机制，并研究中长期股权激励，助推公司的可持续健康发展。

问：上游原材料涨价对公司毛利率影响如何?

答：公司主要从事大型高端成套设备关键零部件的研发、生产、销售与服务业务，主要产品包含风电主轴、管模、其他大型锻件、铸件及硬质合金产品等。公司使用的主要原材料包括生铁、废钢和钼铁、铬铁、锰铁等铁合金，原材料在公司主营业务成本占有较大比重，其价格波动将影响公司的毛利率水平。今年以来，受全球主要经济体货币宽松政策的影响，生铁、废钢等原材料价格快速上涨，受原材料价格大幅上涨等因素叠加影响，今年1-9月公司的综合毛利率从2020年的23.78%下降至18.35%，其中1-9月份主要产品中主轴毛利率为29.36%、铸件毛利率为16.82%。但是10月份以来，大宗商品价格有所回调，公司将择机做好原材料必要储备。

问：公司对我国风电行业发展的预期.

答：风力发电具有蕴藏量大、可再生、分布广、无污染、技术成熟、良好的经济性等特点，是最成熟的清洁能源利用形式之一。支持可再生能源发展、提高清洁能源在国家能源结构中的比例，已经是全社会的共识与我国政府的政策导向，尤其是2020年以来，我国陆续出台了一系列风电相关发展政策和产业规划，大力支持风电产业健康快速发展。根据全球风能协会（GWEC）的数据，截至2020年，我国陆上风电累计装机278.3GW，约占全球陆上风电总装机量的39.4%，是第一大陆上风电装机国家。从新增装机来看，2020年我国陆上风电新增装机52.0GW，也是第一大新增装机国家。无论是累计还是新增装机容量，我国都已成为全球规模最大的陆上风电市场。2020年我国实现海上风电新增并网装机容量3.06GW，同比增幅达22.74%，新增装机容量占2020年全球海上风电新增装机容量50.43%，排名全球第一；截至2020年，我国累计海上风电并网容量约10.0GW，排名全球第二，成为仅次于英国的第二大海上风电国家。因此，我们认为我国风电行业发展前景十分广阔。

问：公司风电主轴产品前三季度销售情况如何?2022年订单情况如何?

答：今年以来，受到风电行业“抢装潮”退坡的影响，前三季度公司风电主轴产品订单同比下降。同时，陆上风电的平价上网也使得风电整机制造商的降成本压力向上游零部件制造商传导，此外，今年以来由于全球主要经济体货币宽松政策导致生铁、废钢等原材料价格快速上涨，造成公司生产成本的增加，以上种种不利因素叠加导致公司今年前三季度的风电主轴订单和毛利率同比下降。同时公司加强了管模和其他锻件等产品的市场开发和销售力度，保障了前三季度营业收入同比增长。今年是陆上风电平价政策实施的第一年，风电整机制造商降成本压力迅速向上游传导，风电市场整体处于调整阶段。随着国家支持风电行业发展的相关政策落地实施，预计明年整体装机规模有望进一步增长。目前部分风电客户招标工作已经结束，总体情况比较满意，后续我们将继续加强与风电整机供应商的沟通，争取更多订单。

问：公司的风电主轴产品毛利率情况以及变动趋势.

答：历经对外技术引进、小规模研发、自主创新等过程后，国产风电主轴基本替代进口产品。公司具备多年风电主轴研发、制造的技术及工艺积累，产品可以满足国内外高端用户的需求，目前出口的和国内销售的风电主轴毛利率基本差别不大，主要还是看主轴的兆瓦数。近年来，公司风电主轴业务毛利率水平总体维持稳定。2021年受到“抢装潮”退坡影响，今年前三季度公司风电主轴产品订单同比下降。同时，陆上风电的平价上网也使得风电整机制造商的降成本压力向上游零部件制造商传导，此外，今年以来由于全球主要经济体货币宽松政策导致生铁、废钢等原材料价格快速上涨，造成公司生产成本的增加，以上种种不利因素叠加导致公司今年前三季度的风电主轴订单和毛利率同比下降。我们将继续积极采取多项措施，提升产品质量、强化降本增效，提升产品的市场竞争力。

文章来源：《热处理技术与装备》网址: http://www.rcljsyzb.cn/zonghexinwen/2022/0508/871.html